克拉科夫
电动观光车之旅
立即预订，
60 分钟内出发

老城区电动观光车路线是看遍克拉科夫中世纪核心最快的方式。大约 40 分钟，您就从中央集市广场一路滑行到瓦维尔山脚，沿途的景点若靠步行，得走上半天。

• 中央集市广场与圣母圣殿
• 纺织会馆（Sukiennice）
• 雅盖隆大学老校舍，波兰最古老的大学建筑
• 瓦维尔皇家城堡与主教座堂
• 与教宗若望保禄二世有关的地点
• 达·芬奇《抱银鼠的女子》的收藏地

行程从中央集市广场（Rynek Główny）开始，这是欧洲保存至今最大的中世纪广场，1257 年划定。广场四周立着圣母圣殿，堂内有维特·斯托斯雕的木祭坛，整点会有戛然而止的号角声（hejnal）；还有纺织会馆（Sukiennice），一座文艺复兴时期的交易厅，如今仍摆满摊位。从这里开始，观光车驶入汽车进不去的街巷。

您会经过雅盖隆大学老校舍，这是 1364 年创办的雅盖隆大学最古老的建筑，哥白尼曾在此求学；接着沿皇家之路驶向瓦维尔山。瓦维尔皇家城堡与主教座堂做了五百多年波兰国王的驻地，历代君主在此加冕、在此安葬。卡罗尔·沃伊蒂瓦在成为教宗若望保禄二世（1978 年）之前，正是在这座主教座堂担任克拉科夫总主教，这也是沿途几处与他生平相关的地点之一。

途中导游会指给您看收藏达·芬奇《抱银鼠的女子》的博物馆，这是这位大师存世不到二十幅画作之一，也是波兰最珍贵的艺术品。因为观光车小、用电、又获准进入巴士去不了的地方，这一切您都是在几米之外看到的，而不是隔着远处的停车场。

卡齐米日路线带您走过克拉科夫历史上的犹太区。这里做了五百多年犹太生活的中心，今天则是全城最有气氛的街区之一。

• 留存至今的七座犹太会堂
• 老会堂，波兰最古老的犹太会堂
• 雷穆会堂与它十六世纪的墓园
• 新广场与那里的 zapiekanka 小吃摊
• 《辛德勒的名单》取景地
• 卡齐米日的天主教一侧

卡齐米日 1335 年被设为一座独立的城镇，几个世纪里犹太人与天主教徒的克拉科夫在这里比邻而居。这条路线深入犹太卡齐米日的核心，那里至今仍立着七座犹太会堂。老会堂（十五世纪）是波兰现存最古老的犹太会堂，如今是博物馆；雷穆会堂旁是波兰最重要的犹太墓园，墓碑可追溯到十六世纪；1862 年的圣殿会堂则装饰最为华丽。

您会驶过舍罗卡街、约瑟法街和迈瑟尔斯街，1993 年斯皮尔伯格的《辛德勒的名单》大部分外景就在这几条街拍摄；还会经过新广场，那里有圆形的市场厅（当地人叫 okrąglak）和有名的 zapiekanka 摊子。导游也会带您看这个街区的天主教一侧，提醒您卡齐米日从来都是一座城镇里的两个社群。

如今的卡齐米日也是克拉科夫精酿啤酒和咖啡馆的聚集地，遍布旧货店和爵士俱乐部，所以这趟行程既讲得清它厚重的历史，也看得见它活着的当下。

这条路线跨过维斯瓦河来到波德古热，1941 年纳粹在这里设立了克拉科夫犹太人隔都。30 分钟里，它讲的是隔都和奥斯卡·辛德勒的故事。

• 辛德勒工厂旧址（外观）
• 留存的隔都墙残段
• 隔都英雄广场与广场上的 70 把空椅
• 鹰之药房
• 克拉科夫犹太人隔都的历史

从 1941 年 3 月到 1943 年 3 月，一万五千多名犹太人被赶进波德古热一小片原本只住着约三千人的街区。行程会经过利沃夫斯卡街和利马诺夫斯基街上留存下来的隔都墙残段，它们被特意砌成犹太墓碑的形状；并在隔都英雄广场（Plac Bohaterów Getta）停下，那里立着 70 把空钢椅作为纪念。

您会看到塔德乌什·潘凯维奇经营的鹰之药房（Apteka pod Orłem），他是唯一选择留在隔都的非犹太居民，帮许多人活了下来；还会看到辛德勒工厂的外观，奥斯卡·辛德勒在那里救下了一千两百多名犹太工人，那里如今是讲述纳粹占领时期克拉科夫的博物馆。

这是一条沉静而动人的路线，由持证的本地导游小心地讲述。对时间紧张的客人来说，它也是完整纪念之路之外更短的选择。

克拉科夫列入 UNESCO 名录的中世纪核心，四周环着普兰蒂公园，公园就修在拆掉的旧城墙上。城里大多数景点离中央集市广场都不超过 10 分钟步行。区内大部分地方禁止汽车通行，这正是乘电动观光车游览老城区最省事的原因。我们的老城区路线覆盖这一片。

从老城区往南走 15 分钟就到，这片旧日的犹太区如今是克拉科夫最热闹的美食与夜生活街区。犹太会堂、旧货店、早餐咖啡馆、爵士俱乐部和精酿酒吧共处在几条街上，而这些街道自 19 世纪以来几乎没有变过样。我们的卡齐米日路线覆盖这一片。

从卡齐米日过贝尔纳特克神父人行桥，跨过维斯瓦河就是。这里是战时克拉科夫犹太人隔都的所在地，今天则有辛德勒工厂博物馆、MOCAK 当代艺术馆、隔都英雄广场和克拉库斯土丘。我们的隔都路线和纪念之路都会走这一片。

皇家之路的南端。瓦维尔皇家城堡从 1038 年到 1596 年一直是波兰国王的驻地，41 位君主中有 36 位在这里加冕。城堡包括主教座堂、王室居所、王冠珍宝库，山下还有龙穴。我们的老城区路线覆盖这一片。

克拉科夫的历史核心建于 13 世纪，那时离汽车问世还早得很，街道大多狭窄，铺着石块，或者干脆划为步行区。旅游大巴进不了老城区，出租车只能把您放在历史城区的边上。步行导览是老办法，但同样的景点走下来要 4 到 6 小时，电动观光车 30 到 60 分钟就能带您看完。车正好补上这道缺口：既有行人才有的通行权，又有车才有的速度。

克拉科夫的电动观光车游览（有些地方也叫高尔夫球车游览）是这座城市最受欢迎的玩法之一，也是不必走上几个小时就能把该看的都看到的最省力方式。车身低，上下车跟坐进一辆轿车差不多。年长的客人、带小孩的家庭、行动不便的旅客，以及拄拐杖或用助行器的人，都能轻松上车。我们的车有固定车顶，雨大时可以放下侧帘，舒适程度和私人出租车一样，区别是有导游随车，看到什么就讲什么。

每一趟电动观光车游览都只属于您这一行人，最多 7 位，也就是说导游可以按您的兴趣调整讲解，放慢或加快，应您的要求绕一段路，您想在哪儿拍照就在哪儿停。这和拼团巴士或免费步行团完全不是一回事，那些行程的节奏和内容您做不了主。我们的客人多是家庭、情侣和三五好友，他们想要一趟量身安排的克拉科夫行程，又不想付私人导游的高价。

我们全年营运，每天都有车：夏季约从 9:00 到 22:00，冬季从 9:00 到 18:00。最抢手的是傍晚（16:00 至 19:00），光线最适合拍照。春秋两季的周末上午最清静。12 月中央集市广场办圣诞市集的夜里尤其上镜，车会从木屋摊位和灯串旁边驶过。车上有暖风，天冷时我们会打开；只有伴着大风的雷雨才会取消行程。

穿舒适、合乎天气的衣服。车有顶棚，但两侧是敞开的，所以要比在室内穿得暖一些。冬天记得带帽子和手套，车上有暖风，天冷时我们会打开。夏天带副墨镜。再带上相机或手机，沿途几处停留很适合拍照。路线本身不需要门票，因为看的是建筑外观和公共广场。要进克拉科夫的景点（瓦维尔、辛德勒工厂博物馆）得另外买票，我们可以代订，不加价。

预订时不收押金。费用在行程结束时支付，可以付现金（PLN，EUR 按当日汇率，USD 请提前说明），也可以刷卡（车上有移动刷卡机，支持 Visa、Mastercard、Apple Pay 和 Google Pay）。网站上的价格就是最终价格，没有隐藏费用，不再另加税费，也没有燃油附加费。小费不是必须的，收到我们会很高兴；多数客人是把零头凑到 50 PLN 的整数。

克拉科夫大约在公元 700 年前后建城，就在瓦维尔的岩崖与维斯瓦河相接的地方。1038 年它成为波兰的首都，一直是王室驻地，直到 1596 年齐格蒙特三世·瓦萨把首都迁往华沙。老城区和卡齐米日在第二次世界大战中几乎完整地保存了下来，因为纳粹总督汉斯·弗兰克把克拉科夫定为总督府辖区的首府，没有下令摧毁这座城。城保住了，犹太社区却没有。1939 年住在克拉科夫的犹太人约有 7 万，到 1945 年只剩几千人。波德古热的战时犹太人隔都、辛德勒工厂和纪念之路讲的就是这段历史。1978 年，老城区和卡齐米日入选第一批 UNESCO 世界遗产名录，那一年全世界只有 12 处遗产上榜。

克拉科夫老城区自 1978 年起就是联合国教科文组织世界遗产，并且受「老城文化公园」（Park Kulturowy Stare Miasto）保护。为了让这里安静又安全，历史城区实行交通管制：每个入口都立着禁行标志，普通汽车和大型旅游巴士一律不得进入。

电动观光车是例外。依照波兰的电动交通法规和克拉科夫的清洁交通规定，零排放车辆可以获准进入燃油车进不去的地方。持牌运营方按市政发放的少量许可，只在指定街道行驶，所以车的数量有限、安静、没有尾气。旅游巴士开不进也停不下，出租车到了标志前就得掉头。

正因为如此，电动观光车能把您带到比任何车辆都更靠近景点的位置：直抵中央集市广场、沿着瓦维尔山脚，穿过卡齐米日的窄巷。地标就在几米之外，而不是隔着环路上的停车场远远地看。

melex 这个词来自梅莱茨（Mielec），波兰东南部一座以飞机制造厂闻名的小城。1970 年前后，波兰裔工程师斯坦·谢德莱茨基（Stan Siedlecki）想在那里造一种价格不高的电动高尔夫球车，卖到国外去。他在餐巾纸上写下 MELEX，取自 Mielec，这个牌子就这么来了。

这种小电动车成了真正的出口爆款：1970 年 12 月首批十辆运往美国，1971 年在 WSK PZL-Mielec 飞机厂正式量产。到 1977 年已经造了四万六千多辆，一年约一万辆。1993 年梅莱克斯独立成公司，2021 年被丹麦厂商 Garia 收购，2022 年并入美国的 Club Car。

由于梅莱克斯长期独占市场，波兰人如今把几乎所有小型电动载客车都叫作 melex，不管实际是什么牌子，就像一个品牌名最后成了整类产品的通称。您预订的克拉科夫 melex 行程，背后是五十多年的波兰制造。

梅莱克斯、高尔夫球车、电动观光车、buggy：到底有什么区别？

• 梅莱克斯（Melex）： 来自梅莱茨的波兰品牌，如今在波兰成了所有小型电动车的日常叫法。
• 高尔夫球车： 这类车最初的用途：在高尔夫球场里安静地代步。英文里至今仍这么称呼。
• 电动观光车： 我们在克拉科夫行程中使用的零排放载客车，中文里最通行的叫法。
• buggy： 一些游客随口这么叫。在克拉科夫的旅游语境里，buggy、高尔夫球车、电动观光车和 melex 指的都是同一种车。

不需要。多数行程在您用 WhatsApp 发消息到 +48 503 966 687 之后 60 分钟内就能出发。我们 5 分钟内回复确认，并和您约好具体的上车地点，通常是您酒店的门口，也可以是中心城区的任何地址。行程结束后，我们会把您送到您指定的地方。就算是 7、8 月最忙的周末，我们一般也能在一小时内腾出至少一辆车。

是。每一笔预订都是私人包车，车、司机和导游只留给您这一行人，最多 7 位。我们不拼团。人数更多的团体（8 至 50 人）我们会安排几辆车同时出发，每辆车都配自己的导游。

我们的导游都会波兰语和英语，大多数还至少会德语、法语、西班牙语、意大利语中的一门。预订时在 WhatsApp 上告诉我们您希望用哪种语言，我们会安排合适的导游。以上六种语言都不另收费。除此之外，每辆车都可以播放 30 多种语言的车载语音导览。希伯来语、俄语、捷克语和葡萄牙语导游需提前 24 小时预约。

车身低，对大多数客人来说上下都方便，包括年长的旅客和行动不便的人。座位是朝前的长条座。如果需要轮椅直接上车，请至少提前 24 小时告诉我们，我们会调一辆带坡道的车。

可以。纪念之路本身就是一条组合路线（天主教卡齐米日、隔都和辛德勒工厂，60 分钟，每人 159 PLN）。其他组合也可以按需要安排，比如老城区加犹太区共 90 分钟，按套餐价优惠。您在 WhatsApp 上说明想看什么，我们会给出路线和报价。

有。夏天天还亮着的时候，最晚可以 22:00 出发。傍晚的老城区路线特别上镜，市政厅塔楼、纺织会馆和圣母圣殿都亮着灯。12 月穿过中央集市广场圣诞市集的那趟，是我们冬天最受欢迎的行程之一。

路线看的是建筑外观和公共广场，所以坐车本身不需要门票。如果您想进去参观，目前的票价是：瓦维尔主教座堂 20 PLN，瓦维尔王室居所 57 PLN，辛德勒工厂博物馆 60 PLN，维利奇卡盐矿 143 PLN，奥斯威辛免费但必须提前预约。这些我们都可以代订，不加价，您也可以到现场自己买。旺季时瓦维尔王室居所和辛德勒工厂常常售罄，建议提前 1 至 2 天订好。

我们的电动观光车游览，儿童一律免费，不限年龄，坐在家长腿上或单独占一个座位都可以。您只按成人人数付费。车上连同儿童最多坐 7 位。儿童座椅可按需提供，不另收费。我们也会按同行者的年龄调整讲解，如果您希望，可以跳过战争中比较沉重的部分。

都提供，而且不另收费。在 WhatsApp 上预订时告诉我们酒店（或公寓）的名称和地址，我们约好时间，车会等在门口。行程结束后，导游可以把您送回原酒店，也可以送到餐厅、瓦维尔、辛德勒工厂、火车站，或者您指定的中心城区的任何地址。位于克拉科夫远郊的酒店（距老城区超过 5 公里）我们会加收 30 PLN 的接送费。

可以，出发之前随时取消都免费，因为我们本来就不收押金。在 WhatsApp 上说一声就行。如果行程中间出了状况（比如天气突然变坏），我们会当场提供免费改期或全额退款，不问缘由。

克拉科夫电动观光车游览的价格：卡齐米日犹太区路线（40 分钟）每人 119 PLN 起，老城区路线（40 分钟）每人 239 PLN，纪念之路（60 分钟）每人 159 PLN，隔都路线（30 分钟）每人 119 PLN。价格已含持证本地导游、用车、保险和增值税。无需押金，没有隐藏费用，克拉科夫中心城区内的酒店接送也不另收费。团体人数多时，我们会安排几辆车同时出发，每辆配自己的导游，每人价格不变。

一趟电动观光车游览包含：私人包车（不拼团，每车最多 7 位）、在克拉科夫土生土长的持证本地导游（讲您选择的语言，波兰语、英语、德语、法语、西班牙语或意大利语都不另收费）、用车、全额保险、中心城区内的酒店接送（不另收费）、冬天天冷时开启的车内暖风、雨天可放下的侧帘和固定车顶。不含：需要付费的景点门票，例如瓦维尔王室居所、辛德勒工厂博物馆或维利奇卡盐矿。这些我们可以提前代订，不加价。

视路线而定，30 到 60 分钟不等：隔都路线最短，30 分钟；老城区路线和卡齐米日犹太区路线各 40 分钟；纪念之路最长，60 分钟（天主教卡齐米日、隔都和辛德勒工厂合成一趟）。想走得久一些，可以把路线组合起来，比如老城区加犹太区共 90 分钟，或者三条单独路线连起来，凑成 2 小时的克拉科夫全览。您在 WhatsApp 上告诉我们想看什么、有多少时间就好。

第一次来克拉科夫，我们最推荐纪念之路。它在 60 分钟里走完最重要的几处犹太历史地点（卡齐米日犹太区、波德古热的战时克拉科夫犹太人隔都和辛德勒工厂），这也正是多数旅客专程来克拉科夫要看的内容。纪念之路每人 159 PLN。如果时间宽裕，接着走 40 分钟的老城区路线，每人 239 PLN，可以看到中央集市广场、瓦维尔城堡和圣母圣殿。两条连起来，100 分钟就把历史上的克拉科夫看了个遍。

melex 是波兰人对一种小型电动车的叫法，跟高尔夫球车或 buggy 差不多，在克拉科夫用来游览普通汽车开不进去的历史城区。这个名字来自波兰东南部小城梅莱茨（Mielec）的一家电动车厂，那是欧洲最早做电动车的厂家之一，1971 年建厂。在克拉科夫的旅游语境里，melex 特指老城区、卡齐米日犹太区、纪念之路和隔都这几条路线的私人电动观光车行程。一辆车除司机和持证本地导游外可坐 7 位，车顶固定，遮阳挡雨，还能开进老城区和卡齐米日的步行区，而出租车和旅游巴士在那里是不允许通行的。英语里同一种车常被叫作 electric cart、electric car、golf cart 或 golf buggy。

值得。如果您想看到最有代表性的几个街区（老城区、卡齐米日犹太区、波德古热的克拉科夫犹太人隔都和辛德勒工厂一带），又不想走上 4 到 6 小时，那么电动观光车游览是克拉科夫最值得做的事情之一。同样的内容，坐车 30 到 60 分钟就能走完，全程只有您这一行人，还有持证本地导游一路讲解。对带小孩的家庭、年长的客人、行动不便的旅客、时间紧张的团体，以及想要量身安排却不愿付私人导游高价的人（每人 119 PLN 起），这趟车尤其值。第一次来的旅客里，最受欢迎、也最划算的是纪念之路（天主教卡齐米日加克拉科夫犹太人隔都加辛德勒工厂，60 分钟，每人 159 PLN）。

我们有 4 条电动观光车路线，各自专注城市的一个部分。老城区路线（每人 239 PLN，40 分钟）走的是当年的王室路线，包括中央集市广场、每到整点奏响号角的圣母圣殿、纺织会馆、雅盖隆大学老校舍、瓮城、圣弗洛里安门，以及一路下到瓦维尔山和皇家城堡的皇家之路。卡齐米日犹太区路线（每人 119 PLN，40 分钟）覆盖历史犹太区留存至今的 7 座犹太会堂、以 zapiekanka 小吃摊闻名的新广场，以及 1993 年斯皮尔伯格拍摄《辛德勒的名单》的那几条街。纪念之路（每人 159 PLN，60 分钟）是最长的一条，把卡齐米日的天主教一侧和那里的三座教堂、波德古热的战时克拉科夫犹太人隔都与辛德勒工厂连在一起。隔都路线（每人 119 PLN，30 分钟）是更短、更集中的替代，只走波德古热（辛德勒工厂外观、隔都英雄广场，以及留存在 Lwowska 街和 Limanowskiego 街上的隔都原墙）。